Jenis Dan Cara Kerja Torque Converter Control Valve Dozer Komatsu D375A-6
Jenis Dan Cara Kerja Torque Converter Control Valve Dozer Komatsu D375A-6
 |
| gambar-torque-converter-control-valve |
A : dari power train pump
B : lockup clutch tekanan oli dari port( LC )
C : stator clutch tekanan oli dari port ( SC )
1. Main relief valve and T/C relief valve
2. Stator clutch ECMV
3. Lockup clutch ECMV
4. T/Cinlet oil pressure
Jenis - Jenis Torque Converter Control Valve Dozer Komatsu D375A-6
Torque converter valve terpasang di bagian atas rear housing dari torque converter, dan
terdiri dari 4 jenis valve.
1. Main relief valve
Main relef valve berfungsi untuk membatasi
dan mempertahankan hydraulic sirkuit pada
transmisi, steering clutch dan brake , dan juga
lockup dan stator clutch sesuai dengan setting
pressurenya.
Setting pressure main relief valve :
2.63-2.92 Mpa ( 26.8-29.8 kg/cm² ) pada saat engeine rated speed.
2. Torque Converter relief valve
Torque Converter Relief Valve Berfungsi untuk mempertahankan agar oil
pressure didalm T/C inlet selalu dibawah
setting pressure/ dengan kata lain membatasi
pressure maksimalnya agar tidak terjadi
abnormally high pressure pada T/C.
Setting pressure torque converter relief valve :
1.00 Mpa ( 10.2 kg/cm² )
3. Stator clutch ECMV
Stator clutch modulating valve berfungsi
mempertahankan clutch pressure pada
seeting pressurenya untuk melindungi stator
clutch dari abnormally high pressure
maupaun dari kenaikan pressure secara terus
menerus pada clutch pressure.
Setting pressure stator clutch ecmv :
2.7 Mpa ( 27 kg/cm² )
4. Lockup clutch ECMV
Valve ini digunakan sebagai switch pada clutch saat pengaturan pressure oil clutch sampai mencapai setting pressurenya. Pada saat proses modulating sehingga stator clutch engaged dengan smooth untuk mengurangi kejutan ketika shifting gear.
Lockup clutch modulating valve berfungsi
mempertahankan clutch pressure pada
seeting pressurenya untuk melindungi lockup
clutch dari abnormally high pressure maupun
dari kenaikan pressure secara terus menerus
pada clutch pressure.
Sebagai hasilnya, operator akan merasa nyaman pada saat mengoperasikan unit dan selain itu juga
meningkatkan daya tahan dari power train.
Setting pressure lockup clutch ecmv :
1.3 Mpa ( 13 kg/cm² )
Cara kerja Torque Converter Control Valve Dozer Komatsu D375A-6
1. Cara Kerja Main Relief
Oli yang berasal dari hydraulic pump selalu
mengalir melewati filter, port A dari Torque Converter valve dan orifice (a) Torque Converter relief valve (1)
mengisi chamber B
Ketika oil pressure pada sirkuit melebihi dari
setting pressur, oil pada chamber B menekan
piston (2), gaya reaksi tersebut akan
mendorong spool (1) kekiri untuk
menghubungkan port A dan C. menigkatnya
operasi oil dari port C akan menuju torque
converter.
2. Cara Kerja Torque Converter Relief Valve
Oil dari main relief valve selalu mengalir
ke port C menuju T/C, dan pada waktu
yang sama juga mengalir ke orifice (b)
T/C relief valve (3) menuju chamber (D).
Ketika oil pressure pada T/C melebihi
dari setting pressure, oli di chamber (D)
menekan piston (4), gaya reaksi tersebut
mendorong T/C relief valve (3) ke kanan
untuk menghubungkan port C dan port E.
kemudian oil di port C akan di drain dari
port E ke oil tank.