Pengertian Blow-by Pressure Engine
Pengetian Blow-by Pressure Engine
Apa itu blowby-by pressure ? Apa yang dimaksud dengan blow-by pada engine ?
Pengertian blow-by pressure pressure adalah tekanan yang diizinkan di dalam ruang crankcase. Blow-by pressure yang ini diizinkan ya, karena tekanan ini berasal dari kebocoran kompresi engine di combustion chamber ( ruang bakar ).
Pada saat piston bergerak dari TMA ( titik mati atas ) ke TMB ( titik mati bawah ) selama proses kompresi, maka tekanan tersebut akan bocor melalui celah antara ring piston dengan cylinder liner.
Sehingga, tekanan blow by ini semakin lama akan semakin meningkat. Bila terjadi kerusakan pada ring piston atau keausan yang berlebih pada cylinder liner, maka angka blow by pressure akan semakin meningkat.
Satuan yang digunakan pada saat pengukuran blow by pressure adalah mmAq atau Kpa.
Pressure blow-by engine akan di release ( keluar ) ke udara luar, melalui breather engine yang akan diteruskan menuju ke udara luar melalui hose breather.
Apabila blow-by pressure engine semakin besar, maka oli akan keluar melalui hose breather engine dan blow-by pressure engine juga akan naik ke dalam ruang bakar ( cumbustion chamber ) bersamaan dengan membawa oli engine bersamanya atau disebut dengan istilah oil up.
Hose breather engine juga akan menyemburkan oli engine apabila Anda melakukan pengisian oli engine secara berlebihan ( di atas level High pada dipstick ).
Tanda - Tanda Blow-by Pressure Engine Tinggi
Pengukuran blow-by pressure engine pada dasarnya dilakukan untuk mengukur tingkat keausan ( kondisi ) liner dan ring piston. Untuk memastikan blow-by pressure engine ( terjadi keausan pada liner dan ring piston ) adalah sebagai berikut.
- Blow-by pressure engine diatas standard atau permissible
- Warna blow-by cenderung biru - kebiruan sebagai indikasi terjadinya oli yang terbakar.
- Oli comsumption tinggi
- Hasil PAP ( silicon-debu, metal, wear )
- Trend analisys blow-by pressure
Penyebab Blow By Pressure Terlalu Tinggi
- Keausan berlebihan pada liner dan ring piston
- Kebocoran pada valve steam dan guide ( intake boost pressure, exhaust exhaust gas )
- Kebocoran melalui push rod sleeve.