Troubleshooting Failure code ( CA559 )Excavator PC200-8 Komatsu
www.basicmechaniccourse.com
www.basicmechaniccourse.com
Troubleshooting Failure code ( CA559 ) Excavator PC200-8 Komatsu
Failure code [CA559] Rail Press Low Error
- Trouble: Common rail pressure low error ( Engine controller system )
- Contents dari trouble : Ada kesalahan tekanan rendah ( low pressure ) di sirkuit common rail.
- Action of controller : None in particular.
Masalah yang muncul di engine excavator PC200-8 Komatsu
- Engine tidak bisa start sama sekali atau tidak mudah di start.
- Gas buang menjadi hitam.
- Output engine lebih rendah ( low power )
Informasi Terkait Failure code ( CA559 ) Excavator PC200-8 Komatsu
- Tekanan common rail dapat diperiksa dengan fungsi monitoring. ( Kode: 36400 Tekanan common rail )
- Metode memunculkan failure code maka start engine.
Prosedur Troubleshooting Failure code ( CA559 ) Excavator PC200-8 Komatsu
1 Kebocoran bahan bakar ke luar
- Bahan bakar mungkin bocor ke luar. Periksa secara langsung (Periksa secara visual saat menjalankan mesin pada idle rendah).
2 Defect in low pressure circuit parts
- Untuk pemeriksaan tekanan dalam sirkuit tekanan rendah bahan bakar, lihat Pengujian dan menyesuaikan, Memeriksa tekanan bahan bakar.
- Pressure di fuel low pressure circuit
- Selama cranking ( jika engine tidak bisa start ) 0.3 – 1.1 MPa ( 3.1 – 11.3 kg/cm2 )
- Selama low idle ( jika engine bisa start ) 0.5 – 1.3 MPa ( 5.1 – 13.3 kg/cm2 )
3 Defective pressure limiter
- Untuk memeriksa kebocoran melalui pembatas tekanan, lihat Pengujian dan menyesuaikan, Memeriksa tingkat pengembalian bahan bakar dan kebocoran.
4 Injektor rusak (termasuk pipa tekanan tinggi di kepala)
- Untuk cek tingkat pengembalian dari injektor, lihat Pengujian dan penyesuaian, Memeriksa tingkat pengembalian bahan bakar dan kebocoran.
- Return rate from injector
- Selama cranking ( jika engine tidak bisa start ) Max. 90 cc/min.
- Selama low idle ( jika engine bisa start ) Max. 180 cc/min.
5. Defective supply pump
- Untuk cek tingkat pengembalian dari pompa pasokan, lihat Pengujian dan menyesuaikan, Memeriksa tingkat pengembalian bahan bakar dan kebocoran.
- Return rate from supply pump
- Selama cranking (jika engine tidak bisa start ) Max. 140 cc/min.
- Selama low idle ( jika engine bisa start ) Max. 1,000 cc/min.